Station aviation Premium

Station de stockage et de distribution de carburant haut de gamme, de 10 000 à 60 000 litres.
Application : aviation, aéroculb, ULM…
Configuration : station fixe
Carburant : Jet A-1 et Avgaz
Réservoirs double paroi (Paroi interne en Inox, Paroi externe en Acier), filtration aviation, 2 anneaux de levage pour manutentionner la station à vide, berces avec passage de fourches
Plate-forme extérieure pour le distributeur, cabine technique à accès latéral avec porte sécurisée
Tuyauterie de remplissage 2” avec limiteur de remplissage
Distributeur carrossé en Inox

Ce produit est actuellement en rupture et indisponible.

UGS : ND Catégorie : Étiquettes : ,

Description

  • Construction horizontale à double paroi
  • Réservoir intérieur robuste en acier inoxydable 304L de 4 mm et 5 mm d’épaisseur avec accès au trou d’homme
  • Paroi extérieure en acier doux S275 de 4 mm et 5 mm d’épaisseur. 110% de la capacité du réservoir
  • Base de berceau double large avec chute angulaire
  • Anneaux de levage adaptés pour soulever, déplacer et installer le réservoir vide
  • Conception à façade ouverte pour un accès facile au distributeur de carburant, avec pare-pluie et support de pompe galvanisé
  • Armoire supplémentaire avec porte d’entrée latérale ventilée donnant accès aux filtres, à l’enrouleur et à la ligne de remplissage décalée.
  • Armoire latérale avec volet roulant et alimentation électrique
  • Point de remplissage – 2 ”en acier inoxydable avec vanne autobloquante par pression pour Jet A1 / Avgas
  • Jauge de contenu du réservoir hydrostatique
  • Ligne d’aspiration de 1 ”en acier inoxydable avec anti-syphon
  • Grenaillé et peint en peinture polyuréthane (blanc standard)

Spécification standard

  • Unité de distribution de carburant Pumptronics série C avec corps en acier inoxydable et affichage numérique
  • Débit de 80 à 90 litres / min *, moteur ATEX Exd IIB T4 230V 50Hz. Approuvé MID
  • Pièces internes de la pompe en acier inoxydable avec séparateur de gaz
  • Récipient filtrant Dual Facet VF-22SB testé selon EI I 1581 (5e édition). Manomètre de pression différentielle et vidange d’eau
  • Filtre absorbant selon EI / API 1583 (4e édition) (blocage des particules et de l’eau, 0,5 micron)
  • Cartouche de coalescence API 1581 5e édition
  • Enrouleur de tuyau hydraulique avec flexible aviation certifié EN 1361, API 1529 C
  • Pistolet a arrêt manuel ZVF25 avec crépine amovible à mailles fines, complète avec fil de terre et capuchon anti-poussière. (Pistolet automatique en option)
  • Liaison équipotentielle de 30 m
  • Système d’échantillonnage, d’inspection et de récupération de carburant pour vidange d’eau avec échantillonneur en circuit fermé de 4 L
  • Pompe d’échantillonnage et de retour EX50 230 V (équipée d’un réservoir, d’un filtre Facet VF-22SB de retour avec élément de filtre coalesçant)

Options disponibles :

  • Aspiration flottant en inox 304L (obligation pour certain pétrolier : TOTAL, K9 aviation, WARTER REPSOL …)
  • Pompe de ravitaillement de la cuve centrifuge en acier inoxydable, 230V ATEX (nécessaire pour la livraison par camion gravitaire)
  • Filtration d’entrée de cuve, élément de particules de 2 microns qualifié EI 1590,
  • Plateforme d’accès pour cuve de 10 000 L à 15 000 L
  • Escalier antidérapant galvanisé et plateforme d’accès au trou d’homme pour un accès facile et sûr
  • Projecteurs extérieurs et poteaux de montage, avec contrôleur de luminosité
  • Fil de terre au pistolet .

Informations complémentaires

Carburant

,

Configuration

Contenance

Matériau

Type de pompe

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Documentation

La documentation pour ce produit est disponible en téléchargement.
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